好消息！200吨液氧甲烷发动机发生器已点火，新版长九首飞或提前-- 迪族网

好消息！200吨液氧甲烷发动机发生器已点火，新版长九首飞或提前

来源：科普大世界　2023-05-16 09:05:30

又有长征九号的好消息传来了，而且是关于新版光杆无助推构型的长征九号的消息——其所使用的200吨级液氧甲烷发动机关键部件已成功进行了点火试验。

据来自中国航天科技集团公司第六研究院（西安航天动力试验技术研究所）5月12日的消息，当日西安航天动力试验技术研究所进行了多项发动机及相关部件点火试车试验，消息称其“四区五中心”的各型发动机点火试车均取得了圆满成功，这是该所设立58年以来，首次在凤州、西安、铜川三地的试验中心同日传出试验成功的捷报，条条都是好消息，其中就包括可重复使用火箭发动机以及200吨级液氧甲烷发动机关键部件的点火试车等。

消息显示当日 10 时 55 分，铜川大推力液体火箭发动机试验中心的1201-1试验工位进行了可重复使用发动机二次起动试验，并取得圆满成功，前段时间媒体报道的我国新建的700吨级液体火箭发动机试验平台就位于这里，报道还称这是平台试车圆满成功之后，1201-1 工位首次承担型号研制任务，也标志着铜川试验中心正式进入了工程应用阶段。

(相关资料图)

这则消息中只提到了铜川发动机试验中心进行的是可重复使用发动机的二次启动试验，没有说是哪一款发动机，多大的推力级别，也没有说是什么燃料发动机，但大概率是目前我国正在打造的130吨级可重复使用液氧煤油补燃循环发动机，如下图，该型发动机是为长征十号（新一代载人火箭，921火箭）准备的，其研制基本已进行到这一阶段。

既然是可重复使用发动机，那么也就不能排除是液氧甲烷发动机，因为这种发动机燃烧室内不会结焦积碳，所以可以重复使用，不过我国长征系列火箭使用的甲烷机进度貌似还没这么快。

马斯克SpaceX公司星舰项目所使用的猛禽发动机就是液氧甲烷发动机，而且是技术上最先进的全流量分级燃烧循环模式。我国长征九号重型运载火箭的新版设计也将使用这种发动机。

上面所说的铜川发动机试验中心的可重复使用发动机基本可以肯定属于长征十号。但就在同一天，第六研究院的抱龙峪低温液体火箭发动机试验中心则在其902-1台上完成了200吨液氧甲烷发生器点火试验，这里明确指出了是200吨级液氧甲烷发动机的发生器点火试验，发生器是火箭发动机的重要部件，该试验的目的是保证火箭发动机的后续发生器稳定点火，而目前我国研制的长征系列火箭中明确使用200吨级液氧甲烷发动机的正是新版长征九号。

在今年4月24日于合肥举行的“中国航天日”主场活动启动仪式上，我国深空探测计划 PPT上介绍了我国长征九号重型火箭研制计划，并且展示了该火箭的三款构型，其一级火箭明确使用30台200吨级液氧甲烷发动机，二级火箭也同样使用两台或多台200吨级液氧甲烷发动机，可见这款发动机对我国长征九号有多重要。

此外，有消息称我国私营的蓝箭航天公司也正在论证和研制自己的200吨级液氧甲烷火箭发动机，但目前或正处于论证设计的阶段，所以此次抱龙峪火箭发动机试验中心实施的200吨液氧甲烷发动机发生器点火试验只能是新版长征九号的相关试验。下图为蓝箭航天研制的天鹊12号80吨级液氧甲烷发动机。

所以抱龙峪低温液体火箭发动机试验中心完成的200吨级液氧甲烷发生器点火试验应该就是长征九号上所要使用的液氧甲烷发动机关键部件的测试，这也代表着新版长征九号进入了研制阶段。

第六研究院在5月12日的另一项重要试验是在清水头试验区吸气式动力发动机试验中心360-1工位上完成的自由射流试验，采用的是2.1米扩压器，这个扩压器直径相当巨大，是该试验台首次采用这么大直径的扩压器进行射流试验，该扩压器是否为长征九号上要使用的液氧甲烷发动机的扩压器还不清楚，但可以肯定是一款大推力火箭发动机上使用的扩压器。

5月12日进行的试验中，还有在清水头试验区姿轨控发动机试验中心330台完成的发动机地面研制试验和在凤州试验区常规液体火箭发动机试验中心502台完成的上面级发动机研制试验，这些实验都与可重复使用发动机有关。下图是4种火箭发动机运作模式，马斯克星舰猛禽液氧甲烷发动机用的就是第四种，我国长征九号使用的200吨级液氧甲烷发动机大概率也是用这一种。

从这些信息中我们也能看出来，长征九号所用的液氧甲烷发动机已经进入了部件制造和试验阶段。还记得去年下半年的时候龙乐豪院士在一次演讲中公布长征九号的新版研制计划时，曾表示要用330吨级的液氧煤油发动机来代替之前讲到的液氧甲烷发动机，原因就是因为甲烷机的研制相对还比较落后，但是在今年4月份公布的长九新版的研制计划中又改回了液氧甲烷发动机， PPT中还表示这种发动机正在研制和试验中，当时很多人都不相信，如今看来信息属实，不得不说新版长征九号发动机研制进度真是太快了！而如果发动机能很快制造出来的话，那么长征九号原先暂定于2030年前后首飞的日期或将提前，毕竟按照马斯克星舰的研发速度是用不了7年的时间的。

不过，同样在5月12日，大洋彼岸马斯克SpaceX公司的星舰所使用的200吨级猛禽发动机第三代也进行了点火试验并取得成功，这款发动机正是采用了液氧甲烷全流量分级燃烧循环模式，据马斯克称当日的试验达到了燃烧室35 Mpa的室压，且稳定持续工作了约45秒，对应的推力达到了269吨，相对星舰首飞所使用的第二代猛禽发动机推力暴增了39吨。

如果星舰一级助推使用33台第三代猛禽发动机的话，那么其总推力将达到让人乍舌的8877吨，比我国新版长久暂定的推力6118吨多出了2759吨，相当于多出了2.6发长征五号的推力。

根据马斯克SpaceX公司的猛禽发动机开发计划，其后续还将进行第四代的研发和实验，单台推力将更加强大，这些也都说明美国在液氧甲烷发动机方面的研究目前还是大幅度领先我们的，时不我待，我们还是要更快一些才好呀！

消息来源：《环球网》5月13日报道《二次圆满成功！中国可重复火箭发动机传喜讯》

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