一周重点新车，帕拉丁复活？雷克萨斯 LM 这次还加得起价吗？

2023 年的第 33 周，本周将上市八款新车，咱们看看比较重点的车型。

雷克萨斯 LM

上市时间：8 月 7 日

全新一代的雷克萨斯 LM 今年在上海车展上已经亮过相，现在正式上市。新车共推出三个版本车型，但目前只有 350h 七座隽雅版开售，售价要 119.9 万元。另外两款 500h 四座和六座车型，预售价为 138~158 万元。新车外观相比初代，没那么浮夸了，变得低调很多，因此气场上也削弱了一点。车身长宽高为 5125x1890x1940mm，轴距 3000mm，比初代长一点点。

内饰也有所改变，偏向于简约风格。液晶仪表和中控屏看似双联屏，实则也只是连在一起而已。左侧一个像面包车上的突兀空调出风口，档次感突然就下去了。二排采用左右独立的天窗设计，照顾两位老板的不同需求，看似贴心，然并卵。LM 350h 搭载 2.5L 的混动系统，匹配 E-Four 电动四驱，系统综合最大功率 184kW。不知在高端 MPV 也卷得阿妈都不认得的当下，雷克萨斯这次又要加价多少呢？宝骏云朵

上市时间：8 月 10 日

宝骏云朵造势也挺久了，前几天还官宣称开启盲订仅 10 天，订单就已经超过 1 万台，其中 68% 还是大订。新车定位对标比亚迪海豚，偏向于家用代步。外观设计有 KiWiEV 的风格，但明显更加精致了。整车线条十分流畅，跟海豚比的话，感觉还是不相伯仲的。尺寸上，长宽高分别为 4295x1850x1652mm，比海豚大，而轴距 2700mm 则跟海豚一致。

车内部分，中控台一面 15.6 英寸的中控屏十分惹眼。搭载联发科 MT8666 芯片，内置五菱自研的 LingOS 2.0 车机，之前体验过流畅度都很不错。而乘坐体验则是宝骏云朵主打卖点之一，配备所谓云朵沙发，看上去会很柔软舒适，不知实际如何。动力方面会推出 360km 和 460km 辆个续航版本，满足日常的市内通勤。总的来说产品力还忙强的，不知售价出来会不会有惊喜。东风风度帕拉丁

上市时间：8 月 13 日

帕拉丁这个名字也是经典了，2004 年被郑州日产引进，当年在达喀尔拉力赛叱咤风云，为越野迷所知。后面由于销量低迷，2017 年停产。这次是全新一代帕拉丁，同样是郑州日产生产，基于日产途达打造。不过出于某些原因，新车放在东风风度之下，车头也换上了新的标志。外观方面有途达的影子，粗犷而厚实。车尾配备大尺寸扰流板，加强运动感。车身尺寸为 4882x1850x1875mm，轴距为 2850mm，跟日产途达一毛一样。

跟外观平平无奇同，内饰变化甚大，更加时尚和年轻。采用双拼色设计，门板、马鞍位等地方都采用皮质包裹和菱形缝线。配备 12 英寸立式悬浮中控屏，智能车机基本符合自主品牌主流水平。动力则比途达强，搭载三菱的 2.0T 发动机，最大功率 168kW，峰扭 360N · m，匹配采埃孚 8AT 变速箱，并搭载 3 把锁、分时四驱。虽然全新帕拉丁怎么看都是款套壳车，但考虑到届时售价应该会比途达更低，对于预算有限的越野车迷来说，不失是个性价之选。东风风神皓瀚 PHEV

上市时间：8 月 13 日

上个月风神就发布了电混 SUV 皓瀚，新车将提供 PHEV 和 HEV 两个动力版本。动力是其最大亮点，搭载东风马赫 1.5T 发动机组成的混动系统，匹配 4 挡 DHi 混动技术，据说更丝滑、更有力。PHEV 版本车型的续航里程也很惊艳，综合达到 1350km，HEV 版本续航里程也有 1200km，而且 PHEV 车型官方油耗低至 3.8L。如果实际用车出入不大的话，新车竞争力是很强的。

外观方面，前脸是风神的家族设计风格，并提供两种无边界中网格栅，但其实这类设计放在今时今日，已没太多新鲜感，总体而言浩瀚的设计算是不过不失。侧身和尾部则相对亮眼一些，运动感很足。内饰设计也突出一个运动风，不同材质的搭配，层次感分明。大尺寸的液晶仪表和中控屏也是见惯不怪了，略微吐槽的是手机槽位设置在中控屏后方，使用上应该会很不方便。有一说一，近年来东风风神在新车的打造上还是很认真的，比如奕炫、皓极等。但愿皓瀚会给消费者一个好价格。记得要 "点赞、在看、分享" 三连哦 ~

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